RENFE APRUEBA SU DIVISIÓN EN CUATRO SOCIEDADES DEPENDIENTES DE UNA EMPRESA MATRIZ

(28/06/2013) align="left"> 
La aprobación de este nuevo modelo empresarial de Renfe Operadora es fruto de Real Decreto Ley 22/2012, que prevé la liberalización del transporte ferroviario de viajeros con fecha 31 de julio de este año y la creación de las sociedades, en este caso sin fijar fecha.

Así, según comunicado de Renfe Operadora “el objetivo del plan de reorganización es dotar a la empresa del marco adecuado para abordar y dinamizar el proceso de liberalización y competencia del sector ferroviario e impulsar éste mediante la constitución de la nueva sociedad de alquiler de material rodante (trenes, locomotoras y vagones) que favorezca la concurrencia competitiva en el transporte de viajeros y mercancías”.

El comienzo del proceso iniciado ayer por parte del Consejo de Administración de Renfe Operadora supone el primer paso administrativo para la constitución de las cuatro sociedades que, en todo caso, precisará de la autorización del Consejo de Ministros.

El proceso de constitución del nuevo esquema societario de Renfe Operadora incluye la segregación parcial de la empresa, que da lugar a la creación de las nuevas sociedades Renfe Viajeros, Renfe Mercancías y Renfe Fabricación y Mantenimiento, sucesoras de las áreas de negocio actuales.

En el caso de Renfe Mercancías, ésta incluye además del área de negocio actual también Irion, Contren y Multi, como sociedades absorbidas que hasta ahora desarrollaban su actividad en función de los distintos mercados propios del sector.

Además se constituye Renfe Alquiler de Material Ferroviario, como sociedad de nueva creación.

El nuevo modelo de empresa

Los objetivos del modelo empresarial que propone el plan aprobado por el Consejo de Administración empiezan por la Entidad Pública Empresarial Renfe Operadora, que permanece y que, como cuerpo matriz, definirá la política y la estrategia de negocio del grupo y buscará una gestión eficiente centrada en funciones corporativas.
Las nuevas sociedades mercantiles, por su parte, contarán con sus correspondientes órganos de dirección y gestión para definir su estrategia y desarrollar su actividad productiva, tanto en España como en el extranjero.


Sociedades operadoras: Renfe Viajeros y Renfe Mercancías

El objeto social de Renfe Viajeros será la prestación de servicios de transporte de viajeros por ferrocarril, tanto nacional como internacional, la mediación en la prestación de cualesquiera servicios turísticos, organización, oferta y/o comercialización de viajes combinados o productos turísticos, así como la prestación de otros servicios o actividades complementarias vinculadas al transporte ferroviario.

Será, por tanto, una sociedad operadora, encargada de la oferta de transporte de viajeros, tanto de servicios comerciales (Alta Velocidad- Larga Distancia: AVE, Alvia, etc.), como de servicios públicos (Cercanías y Media Distancia).

Con objeto de identificar las ayudas públicas recibidas en compensación del déficit de los servicios declarados Obligaciones de Servicio Público (OSP), Renfe Viajeros llevará una contabilidad analítica para cada tipo de servicio que deberá ser auditada anualmente.

Por su parte, el objeto social de Renfe Mercancías será la prestación de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril y de operador logístico ferroviario, capaz de gestionar o participar en cualquier cadena de logística integral, tanto nacional como internacional, así como la prestación de otros servicios o actividades complementarias o vinculadas al transporte ferroviario de mercancías.

Licencias y seguridad para cada operadora

Tanto Renfe Viajeros como Renfe Mercancías seguirán prestando todos los servicios ferroviarios que corresponda explotar a Renfe Operadora -que dispondrá de título habilitante para operar en todo el territorio nacional- en el momento de su constitución. Para ello, sucederán en la capacidad de infraestructura asignada a Renfe en ese momento.

En lo sucesivo, Renfe Viajeros y Renfe Mercancías, deberán solicitar esa capacidad al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). Las dos sociedades operadoras contarán con licencia de empresa ferroviaria y certificado de seguridad, productos turísticos, así como la prestación de otros servicios o actividades complementarias vinculadas al transporte ferroviario.


Sociedad industrial: Renfe Fabricación y Mantenimiento

Esta sociedad sucede al área industrial de Renfe, Integria, y su objeto social será la prestación de servicios de fabricación, mantenimiento y transformación de material rodante, la reparación de componentes ferroviarios, servicios de consultoría de ingeniería y gestión de instalaciones, de diseño y entrega de talleres, así como la prestación de otros servicios o actividades complementarias o vinculadas a los mismos.

Como sucesora de la división industrial, esta sociedad gestionará el mapa de instalaciones para el mantenimiento del parque de Renfe Operadora, desde los Centros de Reparación de Componentes hasta las Bases de Mantenimiento Integral (BMI).

Sociedad de material: Renfe Alquiler de Material Ferroviario

Esta sociedad, de nueva creación, responde al objetivo de fomentar la liberalización e incrementar la concurrencia competitiva en el transporte de viajeros y mercancías en España mediante la puesta a disposición del mercado de material rodante (trenes, locomotoras y vagones).

Para la constitución de los activos de la nueva sociedad Renfe Alquiler de Material Ferroviario (AMF) se ha optado por una asignación parcial del parque de Renfe Operadora, de modo que pueda favorecer la apertura del mercado y aumentar la capacidad competitiva de Renfe Operadora en el desarrollo de su actividad.

Sin carácter limitativo, el material que se incorpora a la nueva sociedad Renfe AMF está compuesto por 51 trenes autopropulsados de viajeros (19 de ellos de alta velocidad -7 de ancho UIC y 12 de ancho variable- y 32 de velocidad convencional en ancho ibérico), 2 composiciones de coches Talgo, 37 locomotoras eléctricas, 12 locomotoras diésel y 1.173 vagones de mercancías: