TECNOLOGÍA FERROVIARIA

1. Aetina lanza la plataforma de IA embarcada AIE-VX28/18-IP, diseñada para vehículos pesados y todoterreno

   Sistema sin ventilador con protección IP66 y tecnología NVIDIA Jetson AGX Orin, compatible con hasta 12 cámaras simultáneas para ofrecer visión artificial de 360° en flotas de vehículos pesados.

     www.aetina.com

   

   
   

    Aetina Corporation, proveedor líder de soluciones de IA en el edge y acelerador de la infraestructura de IA en el edge, anunció hoy la disponibilidad para producción en serie del DeviceEdge AIE-VX28/18-IP, un sistema de IA en el edge embarcado, robusto, sin ventilador y con certificación IP66, impulsado por NVIDIA Jetson AGX Orin. Diseñado específicamente para el análisis de vídeo embarcado en el mercado de posventa (aftermarket), el sistema admite hasta 12 entradas de cámara y se presenta en directo esta semana en el Smart City Expo World Congress (SCEWC 2026) de Barcelona.
   
   Concebido para vehículos de construcción, agrícolas, mineros y ferroviarios, así como para infraestructuras viales, el AIE-VX28/18-IP combina la durabilidad conforme a MIL-STD-810H con la compatibilidad simultánea con cuatro cámaras PoE y ocho cámaras GMSL2 para ofrecer análisis de vídeo envolvente en tiempo real en condiciones exteriores adversas.
   
   La movilidad inteligente avanza hacia terrenos extremos
   A medida que el transporte inteligente se acelera gracias a la convergencia de la conectividad V2X, las redes 5G y el procesamiento de datos en tiempo real en el edge, la demanda de computación de IA embarcada sigue creciendo con fuerza. Los vehículos comerciales pesados y fuera de carretera están adoptando rápidamente la IA para evitar obstáculos y detectar peatones; sin embargo, los entornos operativos extremos exponen a los ordenadores embarcados convencionales a vibraciones constantes, barro, lluvia y cambios de temperatura. Al mismo tiempo, los integradores de sistemas se enfrentan a fuertes restricciones de costes y a rigurosas normas europeas de homologación para automoción. El AIE-VX28/18-IP supera directamente estos tres cuellos de botella críticos: resistencia ambiental, alta densidad de percepción y preparación para la implementación.
   
   Robusto por naturaleza: protección IP66 y durabilidad MIL-STD-810H
   El AIE-VX28/18-IP cuenta con una carcasa sellada sin ventilador con protección IP66 contra polvo y agua, y conectores M12 estancos con bloqueo roscado que mantienen las conexiones seguras ante vibraciones continuas. Diseñado para soportar fuertes vibraciones e impactos, el sistema funciona entre -25 °C y 70 °C y admite una entrada de 9–48 V CC con control de encendido (ignition power control) para la protección contra sobretensiones y un apagado seguro. Al integrar la protección de ingreso IP66 con las normas MIL-STD-810H y la certificación de automoción E-Mark (E24), una única plataforma de computación da servicio sin fisuras a vehículos de carretera, maquinaria fuera de carretera y aplicaciones de transporte ferroviario.
   
   
   
   
   Percepción multicámara de alta densidad: configuración flexible 4x PoE + 8x GMSL2
   El AIE-VX28/18-IP integra cuatro puertos PoE M12 que suministran un total de 60 W a las cámaras IP, junto con ocho cámaras GMSL2 mediante conectores mini-FAKRA. Con soporte para hasta 12 flujos de cámara simultáneos, la plataforma ofrece conciencia situacional de 360 grados y fusión multisensor. La configuración PoE simplifica el cableado de las cámaras IP de alta definición, mientras que GMSL2 permite la transmisión de vídeo de larga distancia y latencia ultrabaja a lo largo de chasis de grandes vehículos.
   
   Impulsado por módulos NVIDIA Jetson AGX Orin, el sistema ofrece hasta 275 TOPS de rendimiento de IA para ejecutar simultáneamente múltiples redes neuronales profundas y pipelines de visión en tiempo real sobre NVIDIA JetPack 6.2 o posterior. Con la introducción del Super Mode en NVIDIA JetPack 7.2, el módulo NVIDIA Jetson AGX Orin 32GB eleva su rendimiento de IA de 200 a 241 TOPS, liberando un margen considerable para análisis de visión de alta densidad sin necesidad de actualizar a módulos de mayor coste. Sus completas interfaces de E/S incluyen 10GbE M12, CAN FD aislado, RS-232/422/485 y expansión M.2 flexible compatible con almacenamiento NVMe de alta velocidad, Wi-Fi/Bluetooth y módulos de posicionamiento RTK con precisión centimétrica o celulares LTE/5G.
   
   Implementaciones probadas en campo: demostración en directo de seguridad en muelles de carga en SCEWC 2026
   Diseñado para flotas móviles exigentes y entornos industriales adversos, el AIE-VX28/18-IP impulsa tareas críticas de visión de IA en el edge en diversos sectores:
   
        ● Maquinaria pesada automatizada: prevención de obstáculos de 360 grados en ángulos muertos y alertas de zonas de exclusión mediante geovallas virtuales para excavadoras y bulldozers.
   
        ● Agricultura inteligente: guiado autónomo de tractores en cualquier condición meteorológica, pulverización de precisión de dosis variable y monitorización de la salud de los cultivos.
   
        ● Robots móviles autónomos (AMR) para exteriores: percepción multicámara de alta densidad para robots móviles autónomos que operan en zonas industriales accidentadas y obras de construcción.
   
        ● Sistemas inteligentes de transporte (ITS): unidades de IA robustas instaladas junto a la vía para el análisis del flujo de tráfico en tiempo real y la detección de incidentes.
   En SCEWC 2026 (del 3 al 5 de noviembre, Hall 3, stand C162), Aetina demuestra el AIE-VX28/18-IP en un escenario de seguridad en muelles de carga. Cámaras GMSL2 de Innodisk montadas en un camión alimentan el sistema, que ejecuta el NVIDIA DeepStream SDK para procesar ocho flujos de cámara simultáneos en tiempo real e identificar al trabajador más cercano al camión. El mismo enfoque se aplica a carretillas elevadoras, excavadoras y otros vehículos fuera de carretera, donde la visibilidad limitada alrededor de la maquinaria pesada pone en riesgo al personal de tierra.
   
   
   
   
   «Los equipos que trabajan alrededor de excavadoras, tractores y camiones necesitan una mejor visibilidad del entorno de sus máquinas en condiciones exigentes», afirmó Richard Hung, vicepresidente de la División de Producto de Aetina. «Desarrollamos el AIE-VX28/18-IP en torno a esa necesidad: reunir capacidad para doce cámaras, protección de grado IP66 y certificaciones para carretera y ferrocarril en un único sistema sin ventilador. Esto permite a los integradores escalar desde la prueba de concepto (PoC) hasta la implementación masiva sin tener que rediseñar la solución para cada tipo de vehículo».
   
   Disponibilidad y servicios de integración
   El DeviceEdge AIE-VX28/18-IP ya está disponible para pedidos de producción en serie. Como NVIDIA Elite Partner, Aetina ofrece un BSP optimizado, soporte técnico a largo plazo y personalización integral desde el diseño del chasis hasta la validación del sistema, además de periféricos validados —incluidas cámaras GMSL2 de Innodisk de grado automoción, almacenamiento industrial y módulos de conectividad 4G/5G— para acortar el tiempo de integración.
   
   Para obtener más especificaciones e información sobre el producto, visite www.aetina.com o póngase en contacto con el equipo de ventas de Aetina.
   
   

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2. SOUTHCO protege el tren conectado: por qué el control de acceso físico es más importante que nunca

   A medida que los sistemas ferroviarios están cada vez más conectados y automatizados, proteger las infraestructuras críticas a bordo cobra una importancia creciente. Southco explica cómo sus soluciones de acceso mecánico y electrónico ayudan a los operadores ferroviarios y fabricantes de equipos originales (OEM) a prevenir manipulaciones no autorizadas, reducir los riesgos asociados al mantenimiento y reforzar la seguridad física.

     southco.com

   

   
   

   Hoy en día, la seguridad ferroviaria significa defenderse contra el vandalismo, la manipulación, los fallos de mantenimiento y las ciberamenazas simultáneamente. Los herrajes de acceso se sitúan en el corazón de este reto. James Stroud, director de gestión de producto de Southco, explica cómo un enfoque escalonado ante las amenazas tanto físicas como digitales está configurando la gama de productos de seguridad ferroviaria de la empresa.
   
   Mientras que el vandalismo, los comportamientos incívicos y las infracciones de mantenimiento accidentales siempre han sido un riesgo para la seguridad de los pasajeros y las mercancías de gran valor transportadas en vagones, el panorama general de las amenazas ha cambiado, ya que los trenes están cada vez más conectados digitalmente, transportan más datos y operan con mayor autonomía.
   
   Hoy en día, la seguridad ferroviaria implica proteger los vehículos tanto de amenazas físicas como digitales, un cambio que ilustra muy bien el crecimiento de operaciones completamente autónomas, como en el Docklands Light Railway (DLR) de Londres, donde los sistemas de a bordo y los datos críticos representan objetivos de un valor cada vez más alto.
   
   Los herrajes de acceso siguen estando en la intersección de estos dos retos: las soluciones de cierre y bloqueo aseguran paneles y controlan el acceso y evitan la apertura no autorizada de contenedores y armarios. Por tanto, reducen el riesgo de que los paneles se queden abiertos, así como de manipulación y robo, y apoyan las medidas de protección contra las ciberamenazas de mayor alcance.
   
   Southco, líder mundial en diseño y fabricación de herrajes de acceso, ofrece varias categorías de productos distintivas que aportan soluciones para adaptarse a los cambiantes requisitos de seguridad en el sector ferroviario.
   
   La versatilidad de los cierres de presión de Southco
   Dentro de cada coche hay infinidad de puntos de aplicación individuales que requieren una solución de cierre de panel que sea robusta, confiable y adaptable a diversos niveles de restricción de acceso. Los cierres de compresión E3 VISE ACTION^® de Southco hacen exactamente eso: garantizan un cierre de puerta hermético, robusto y resistente a las vibraciones, ayudan a reducir o eliminar el ruido y el traqueteo que provocan las vibraciones y se presentan en una amplia gama de configuraciones de acceso.
   
   Las soluciones de producto que ofrecen un nivel de restricción de acceso básico incluyen versiones de cierre de presión con llave con un bombín DIN o un soporte para candado.
   
   Si hablamos de un mayor nivel de seguridad, Southco ofrece muchos estilos de cabezal diferentes como opción estándar, que requieren el uso de herramientas especiales o llaves para manejar el cierre. En función de los requisitos de cada aplicación y del entorno en el que opere el cierre, los cierres de presión E3 VISE ACTION^® de Southco garantizan la mejora de la seguridad de la aplicación al nivel requerido, desde el acceso mediante llaves cuadradas y triangulares de diversas dimensiones con o sin ranura hasta una opción de llave tubular mucho más segura que Southco puede ofrecer con variaciones del código de la llave personalizadas según las necesidades del cliente.
   
   Además de estas soluciones estándar, Southco ha estado trabajando con fabricantes OEM del sector ferroviario y otros mercados industriales durante décadas para desarrollar estilos de cabezal personalizados que se adapten a las necesidades de cierre de los clientes. La gama de estilos de cabezal de mejora de seguridad para cierres de presión de Southco cuenta con cientos de productos.
   
   Seguridad contra el error humano
   El estilo de cabezal más utilizado es un cuadrado de 8,5 mm, denominado comúnmente "estándar ferroviario" en el sector. Se utiliza en paneles de mantenimiento dentro de los coches, así como en el exterior del tren, y por lo tanto es un cierre muy habitual y utilizado por diferentes miembros del personal. En este tipo de aplicaciones, la cuestión de la seguridad no se refiere tanto a la manipulación o al vandalismo, sino al riesgo de un error humano, es decir, que el personal de mantenimiento deje abiertos los cierres por descuido y los paneles se queden sin cerrar. Se trata de un problema de seguridad especialmente importante en aplicaciones exteriores, ya que un panel no cerrado se puede caer cuando el tren está circulando a alta velocidad.
   
   
   
   
   Para evitar estos errores de mantenimiento y garantizar que los paneles estén bien cerrados, los productos Make Safety Visible de Southco™ cuentan con una indicación visual del estado del cierre, que permite comprobar de un vistazo si un cierre está abierto o cerrado. Las soluciones que mejor se adaptan al sector ferroviario también están basadas en los cierres de presión E3 VISE ACTION^® de Southco. Estas soluciones se han mejorado gracias a la incorporación de o bien aletas reflectantes, que se despliegan cuando el cierre está abierto y solo se retraen cuando está totalmente cerrado, o de una cubierta biestable, que permanece abierta y no se puede cerrar mientras no se cierre el producto. Para los paneles interiores del coche, cuya seguridad es menos crítica, Southco también ofrece una gama de cierres con marcas de colores grabadas en la cara del cierre, lo que facilita los procesos de mantenimiento y reduce los errores.
   
   Protección de última generación con los cierres de presión
   Southco está desarrollando una nueva evolución de su plataforma de cierres de presión E3 VISE ACTION^®: una variante con llave diseñada para ofrecer un número casi indefinido de combinaciones de claves, dirigida especialmente a cerramientos y armarios que contienen datos y que requieren un nivel de seguridad muy elevado. El sector sigue prefiriendo las soluciones de cierre mecánicas sobre las electromecánicas, ya que las mecánicas no corren el riesgo de sufrir ataques digitales.
   
   Seguridad mediante cierres ocultos
   Mientras que los cierres de presión aseguran los paneles mediante mecanismos visibles y accesibles, los sistemas de cierre giratorio de Southco adoptan un enfoque diferente con respecto a la seguridad, basado en la discreción.
   
   El cuerpo, el actuador y el cable del cierre permanecen ocultos tras el panel, por lo que no existe ningún punto de ataque visible para quienes intentan acceder sin autorización.
   
   La actuación puede ser remota u oculta. Una liberación mediante orificio, por ejemplo, resulta invisible para cualquiera que no sepa dónde mirar. Esto hace que los sistemas giratorios sean especialmente eficaces en entornos con problemas de vandalismo. Sin un mecanismo visible al que atacar, el riesgo de interferencias se reduce significativamente.
   
   En el sector ferroviario, los sistemas de cierre giratorio se emplean a menudo para sujetar paneles de techo que ocultan grandes tramos de cableado. Mantener este cableado inaccesible es una prioridad, tanto para proteger la integridad de los sistemas de a bordo como para evitar manipulaciones oportunistas que pueden provocar costosas interrupciones del servicio. La gama de cierres giratorios de Southco, que incluye opciones con actuador oculto y liberación remota, ha sido adoptada precisamente en este contexto, ya que ofrece a los operadores una solución oculta y de perfil bajo que protege infraestructuras de gran valor.
   
   Control de acceso electrónico
   El control de acceso electrónico o Connected Access, supone el enfoque más avanzado tecnológicamente de Southco en cuanto a seguridad. Mientras que las soluciones mecánicas controlan quién puede acceder a un espacio mediante llaves físicas, el control de acceso electrónico aumenta el nivel de monitorización y gestión, ya que permite a los operadores realizar un seguimiento, restringir y analizar los accesos en tiempo real.
   
   La gama Connected Access de Southco está pensada para aquellos casos donde las consecuencias de una entrada no autorizada son más graves. Un ejemplo de ello son las puertas de los compartimentos individuales de los trenes nocturnos, pero quizá el caso más evidente sea el de la cabina de conducción. Al igual que ocurre en la cabina de un avión comercial, la vulnerabilidad de los maquinistas ante las intrusiones comporta implicaciones de seguridad significativas, y el control de acceso electrónico ofrece una forma de gestionar ese riesgo con un nivel de precisión que las soluciones mecánicas por sí solas no pueden igualar.
   
   En la práctica, esto puede significar una gestión del acceso basada en una aplicación de móvil: La solución plug and play lanzada recientemente por Southco, la aplicación gratuita Keypanion^®, combinada con un seguro de Southco y un controlador Bluetooth^®, permite monitorizar el acceso de la puerta mediante un teléfono inteligente, lo que aporta flexibilidad sin perder seguridad.
   
   A pesar de que el acceso electrónico en el sector ferroviario sigue siendo un área en desarrollo, Southco continúa invirtiendo en soluciones para este ámbito, con el firme convencimiento de que la creciente conectividad y autonomía en el sector harán que la demanda aumente, en línea con el potencial de la tecnología.
   
   Seguridad en todos los niveles
   Southco ofrece un enfoque escalonado para la seguridad ferroviaria, que aporte a los operadores y fabricantes OEM flexibilidad para ajustar el nivel de protección a las necesidades específicas de cada situación.
   
   El denominador común es el reconocimiento de que no existe una única respuesta para la seguridad ferroviaria, ya que las amenazas físicas y digitales requieren soluciones que puedan funcionar en ambas dimensiones. Cuando los fabricantes OEM buscan un mayor nivel de protección, a menudo se sigue pensando en soluciones mecánicas, porque no dan lugar a ataques digitales. Sin embargo, existe un claro potencial de integración de soluciones electrónicas, y Southco está bien posicionada para introducir soluciones Connected Access a bordo.
   
   Southco ofrece una gama completa de herrajes de acceso que garantizan la seguridad, incluyendo novedades en cierres mecánicos de alta seguridad.
   
   Para operadores y fabricantes OEM que deseen diversificar y reforzar la seguridad de los coches en todos los niveles, visite southco.com para obtener más información.

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3. Exxelia presentará sus últimas innovaciones en condensadores y componentes magnéticos en Electronica 2026, pabellón A6, stand 419

   Exxelia, diseñador y fabricante de referencia de componentes pasivos de alta fiabilidad y subsistemas de precisión, participará en la próxima edición de Electronica 2026, que se celebrará en Múnich (Alemania) del 10 al 13 de noviembre de 2026.

     exxelia.com

   

   Technical staff and product specialists will be on hand at the stand A6.419 to present four key areas of new product development.
   
   Innovaciones en condensadores de película para entornos exigentes
   La exposición incluirá la avanzada gama de condensadores de película de Exxelia, diseñada para cumplir especificaciones térmicas y eléctricas exigentes. Entre los principales componentes expuestos destacan:
   
   • CM-HVLP: una serie de condensadores de mica reconstituida de perfil bajo y alta tensión (4 kV CC), desarrollada para maximizar la capacidad (hasta 750 nF) en superficies de PCB reducidas, manteniendo una elevada tensión de ruptura dieléctrica.
   
   
   • CF-PP140: todas las ventajas de los condensadores de película de polipropileno, con funcionamiento continuo hasta 140 °C. Estos componentes ofrecen propiedades eléctricas muy estables y bajas pérdidas dieléctricas, por lo que son adecuados para electrónica de potencia de alta frecuencia.
   • Condensadores de película para altas temperaturas, hasta 200 °C
   
   Integración de las tecnologías CalRamic de Exxelia
   Tras su reciente adquisición, Exxelia presentará los componentes de CalRamic en su stand. La exposición destacará los condensadores cerámicos especializados de CalRamic para aplicaciones de alta tensión y alta frecuencia. Se prestará especial atención a los condensadores CalRamic de disco de una sola capa, diseñados para fuentes de alimentación, aviónica comercial y aplicaciones de radiofrecuencia (RF) que requieren una resistencia serie equivalente (ESR) muy baja y una elevada rigidez dieléctrica.
   
   
   
   Componentes magnéticos integrados inteligentes y barras colectoras SVM de Exxelia
   Para responder a las necesidades de miniaturización de los sistemas de conversión de potencia, Exxelia presentará sus componentes magnéticos integrados inteligentes junto con su amplia gama de barras colectoras SVM. Estos componentes magnéticos integrados 2 en 1 combinan las funciones de una bobina y un transformador en una única estructura de núcleo, con el objetivo de optimizar la densidad de potencia y su distribución. Esta arquitectura integrada permite a los ingenieros de sistemas reducir considerablemente el espacio ocupado por los componentes y el peso total. Asimismo, Exxelia mostrará distintas configuraciones de barras colectoras, diseñadas para distribuir corrientes elevadas de forma eficiente y optimizar la gestión térmica.
   
   
   
   Fabricación de estatores y asistencia a la industrialización
   El último ámbito destacado serán las capacidades de Exxelia en la fabricación de estatores, con especial atención a la capacidad operativa y la flexibilidad de producción de sus instalaciones en Marruecos. El equipo técnico explicará el modelo de asistencia a la industrialización de la compañía y mostrará su experiencia en la selección de materias primas, los procesos de bobinado y los procesos de fabricación a medida necesarios para aplicaciones de motores de altas prestaciones en los sectores aeroespacial, de defensa e industrial.
   
   
   Se invita a ingenieros, responsables de compras y profesionales de la cadena de suministro que asistan a Electronica 2026 a visitar el pabellón A6, stand 419, para consultar las especificaciones técnicas y analizar los requisitos de sus aplicaciones con el equipo de ingeniería de Exxelia.
   
   www.exxelia.com

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4. Switches de montaje en rack de Moxa para redes IT/OT críticas y de alto rendimiento – SPS 2026 – Pabellón 5, stand 419

   En SPS 2026, Moxa Inc., líder en comunicaciones y redes industriales, presentará sus nuevos switches industriales de montaje en rack RKS-G4000-PL (Premium Level). Diseñados para redes IT/OT convergentes con un uso intensivo de datos, ofrecen hasta doce puertos SFP+ 10GbE fijos, así como completas funciones de ciberseguridad.

     www.moxa.com

   

   Las redes industriales transportan volúmenes de datos cada vez mayores entre los sistemas OT, los servidores locales y las infraestructuras IT. En este contexto, las arquitecturas tradicionales de 1 GbE pueden convertirse cada vez más en un cuello de botella. Al mismo tiempo, aumentan las exigencias en materia de ciberseguridad, disponibilidad, gestión de redes y facilidad de mantenimiento.

   En SPS, Moxa presentará la serie RKS-G4000-PL, una nueva gama de switches para montaje en rack diseñados específicamente para redes convergentes con un elevado volumen de datos. La serie comprende dos variantes de plataformas modulares: el RKS-G4028-PL incorpora doce puertos SFP+ fijos de 10 GbE, mientras que el RKS-G4030-PL ofrece seis puertos SFP+ fijos de 10 GbE y ocho puertos de cobre de 2,5 GbE. Ambos modelos están disponibles en versiones de capa 2 y capa 3, con y sin PoE. Los modelos PoE son compatibles con IEEE 802.3bt y proporcionan hasta 90 W por puerto, con un presupuesto total de potencia PoE de hasta 720 W. Esto permite conectar dispositivos de alto consumo, como cámaras IP avanzadas y puntos de acceso inalámbricos.

   Los módulos LAN permiten ampliar las plataformas con hasta 16 puertos Gigabit adicionales. Para garantizar la redundancia de la alimentación, es posible instalar dos módulos de alimentación aislados, compatibles con 12/24/48 V CC, 110/220 V CA/CC o 48 V EPS. Todos los módulos admiten sustitución en caliente. Además, los módulos de alimentación pueden instalarse en cualquiera de los dos lados del equipo, lo que ofrece una gran flexibilidad de instalación. De este modo, la serie RKS-G4000-PL proporciona comunicaciones robustas y, al mismo tiempo, simplifica el cableado y el mantenimiento.

   
   
   

   Gracias a su certificación IEC 62443-4-2 Security Level 2, al cifrado MACsec de hasta 10 Gbit/s, a la función Secure Boot, a la compatibilidad con TACACS+ e IEEE 802.1X y a los protocolos de gestión segura SNMPv3, HTTPS y SSH, la serie RKS-G4000-PL facilita el despliegue de redes resilientes. Asimismo, ayuda a las organizaciones a reforzar la seguridad de sus redes para responder a requisitos como los establecidos por la directiva NIS2. Un puerto específico para la gestión fuera de banda (OOBM) proporciona una vía de administración independiente del tráfico de datos habitual, lo que permite a los operadores mantener el acceso de gestión durante determinados incidentes de red.

   Gracias a su diseño sin ventiladores y a su rango de temperaturas de funcionamiento, de -40 a +75 °C, estos switches para montaje en rack están preparados para entornos industriales. La monitorización integrada de la temperatura del sistema contribuye a minimizar los riesgos térmicos.

   Encontrará más información sobre la presencia de Moxa en SPS 2026 en https://moxa-europe.com/lp/sps/
   
   www.moxa.com

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5. Southco amplía su gama de cierres de pasador A4 con una opción de apertura y cierre por presión en acero inoxidable

   El nuevo cierre de pasador A4 de Southco permite acceder a los paneles sin necesidad de tiradores mediante un sencillo sistema de apertura y cierre por presión. Su diseño compacto y enrasado, su fabricación en acero inoxidable pasivado y la posibilidad de incorporar un alojamiento flotante facilitan su integración en puertas, paneles y carcasas destinados a entornos exigentes.

     southco.com

   

   
   

   Southco ha ampliado su gama de cierres de pasador A4 con el lanzamiento de un nuevo cierre de pasador de acero inoxidable con cierre y apertura por empuje, diseñado para ofrecer un aspecto limpio, resistencia a la corrosión y un rendimiento confiable en entornos exigentes.
   
   Diseñado como mecanismo oculto, el nuevo cierre de pasador A4 presenta un funcionamiento intuitivo de cierre y apertura por empuje combinado con un aspecto de montaje enrasado. El diseño de un solo orificio simplifica la preparación del panel al tiempo que ayuda a que la instalación sea eficiente en una amplia variedad de situaciones.
   
   Fabricado completamente en acero inoxidable, el cierre es muy adecuado para entornos marinos y aeroespaciales, donde la resistencia a la corrosión, a las vibraciones y al uso repetido es fundamental. El cierre también se puede utilizar en lugar de los cierres de leva o por empuje tradicionales en caso de que se desee un diseño de panel discreto.
   
   Para aportar aún más flexibilidad de instalación, el cierre de pasador A4 con cierre y apertura por empuje está disponible con una opción de base flotante, que le permite compensar el desalineamiento del panel y mantener el acoplamiento constante a lo largo del tiempo.
   
   Como parte de la familia de productos A4 de Southco, el nuevo cierre de pasador se integra perfectamente en un sistema de herrajes de acceso más amplio, lo que otorga a los diseñadores una mayor flexibilidad para crear soluciones de acceso coherentes y fiables.
   
   www.southco.com 

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