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(05/05/2014) Con la conclusión de estas obras, el trazado entre la salida de Chiclana, en la parada ubicada junto al Polígono del Mueble, y el Nudo de la Ardila, en San Fernando, tendrá concluida toda la obra civil, es decir, tanto la infraestructura como la integración urbana y el montaje de vía. Este trayecto equivale al 75 por ciento del trazado tranviario, mientras que el 25 por ciento restante corresponde al tramo urbano de Chiclana.
La segunda vía se ha colocado sobre los 6,5 kilómetros del tramo interurbano, entre las ciudades de Chiclana de la Frontera y San Fernando, y en trazado paralelo a la primera de las superestructuras de vías, que se ejecutó en marzo de este mismo año.
Los trabajos de nivelación han comenzado con la compactación del balasto, que se lleva a cabo con una máquina bateadora o tren de obras, que también se encarga de dejar la superestructura de vía en su cota definitiva para el paso de los trenes. Finalmente, se soldarán los raíles y se volverá a extender otra capa de balasto sobre las vías.
Tramo interurbano Chiclana-San Fernando
La ejecución de la superestructura de vía en el tramo interurbano entre Chiclana de la Frontera y San Fernando supone una inversión de 7,2 millones de euros, y completa las obras de infraestructura concluidas en este mismo tramo, mediante la construcción de la plataforma tranviaria.
La siguiente fase de obras será la implantación de sistemas e instalaciones, que ya se ha podido iniciar con la ejecución de las conducciones que albergan las redes y cables de electrificación, señalización y comunicaciones del tren tranvía. Estos primeros trabajos de instalaciones se han programado para su materialización previa al inicio del montaje de vía, evitando así su solapamiento al no ser compatibles en el tiempo ambas labores.
En el tramo urbano de San Fernando, coincidente con el eje por la calle Real, ya están instaladas las vías, aunque en esta parte de trazado se recurrió a la técnica propia de las zonas urbanas, donde los raíles están integrados en la calzada, favoreciendo así la máxima integración urbana.
En lo que respecta al tramo urbano de Chiclana, se está trabajando en la plataforma tranviaria en la Avenida del Mueble, así como en la colocación de las vías en el extremo opuesto de Pelagatos y La Hoya.
Tren tram Bahía de Cádiz
La primera línea del tranvía metropolitano de la Bahía de Cádiz conectará Chiclana, San Fernando y Cádiz, con una longitud de trazado 24 kilómetros. De ellos, 13,7 discurrirán a través de una plataforma de nueva construcción entre Chiclana y San Fernando y los 10,3 kilómetros restantes aprovecharán la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz.
Contará con veintidós paradas -diecisiete en los primeros tramos y cinco en la prolongación hasta Cádiz. El tiempo de recorrido entre los dos extremos será de algo más de media hora y la población servida, situada a una distancia no superior a 1.000 metros de una parada, de 233.500 personas.
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| Trazado tranviario entre San Fernando y Chiclana. Edición Vía Libre |
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