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(13/01/2014) Este contrato se aseguró tras una inversión de 35 millones de euros realizada por Tata Steel en 2011, para que la factorái de Hayange produjese el carril en barras de hasta 108 metros de longitud que la SNCF utiliza en líneas convencionales y de alta velocidad en Francia.
El nuevo pedido es una ampliación de un contrato anterior con SNCF y su adjudicación se ha producido semanas después de la inauguración de las nuevas instalaciones de tratamiento térmico de la planta de Hayange, en las que Tata Steel ha invertido doce millones de euros.
Las instalaciones recién inauguradas han permitido pasar de una producción anual de 55.00 toneladas de carril tratado térmicamente, a unas 125.000. El carril con tratamiento térmico pueden durar hasta tres veces más que el estándar cuando se utiliza en condiciones de alto desgaste, como altas cargas por eje o líneas muy viradas
(FUENTE VIA LIBRE)
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