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LA TRACCIÓN VAPOR EN RENFE (CXXXVII): LAS "SEISCIENTAS" DEL MADRID A CÁCERES Y PORTUGAL: LAS 040 MÁS MODERNAS (MCP 601 A 614/OESTE 801 A 814/RENFE 040-2311 A 040-2316 Y 040-2321 A 040-2328)
06-03-2024
382
1964-2024, SESENTA AÑOS DE TRANVÍAS (y V)
04-03-2024
363
LAS CINCO ESTACIONES DE TREN QUE ZARAGOZA TUVO EN EL SIGLO XIX Y QUE YA SON HISTORIA
04-03-2024
458
1964-2024, SESENTA AÑOS DE TRANVÍAS (IV)
29-02-2024
448
1964-2024, SESENTA AÑOS DE TRANVÍAS (III)
27-02-2024
492
CRÓNICAS DE LA VÍA ESTRECHA (CII): LAS 3800, UNAS DIGNAS SUCESORAS DE LAS 3500 (FEVE 3801 A 3816/RENFE 438-001 A 016)
23-02-2024
469
1964-2024, SESENTA AÑOS DE TRANVÍAS (II)
20-02-2024
542
1964-2024, SESENTA AÑOS DE TRANVÍAS (1)
15-02-2024
587
HACE 111 AÑOS LOS FERROCARRILES DE VÍA MÉTRICA LLEGAN A BARCELONA (Y IV)
13-02-2024
454
LA TRACCIÓN VAPOR EN RENFE (CXXXV): DE ALEMANIA Y DE ESTADOS UNIDOS: LAS 1300 "ANTIGUAS" DE MZA (MZA 1301 A 1308 Y 1321 A 1345/RENFE 240-4051 A 240-4058 Y 240-4061 A 240-4085)
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