El Colegio de Ingenieros de Caminos de Cantabria organiza este jueves, 26 de noviembre, un debate en la Universidad de Cantabria para analizar la situación de las infraestructuras ferroviarias de la región y lo que pueden hacer estos profesionales por el ferrocarril de los próximos 50 años.

"Las decisiones de los ingenieros de hoy construyen el ferrocarril de los próximos 50 años" es el asunto que propone la mesa redonda que va a organizar esta entidad en la Escuela de Caminos, Canales y Puertos, a partir de las 18.30 horas.

El experto en ferrocarriles, ingeniero de Caminos y catedrático de Matemáticas, Enrique Castillo Ron, participará en ese debate, junto al ferroviario y miembro de Ecologistas en Acción, Bernardo García, y el director de la Escuela Técnica de Caminos, Canales y Puertos, José Luis Moura.

Según informa en un comunicado el Colegio de Ingenieros de Caminos, la mesa redonda pretende analizar uno de los asuntos "que más relevancia" tiene para la región, "no sólo por su importancia social sino también económica y estratégica y que actualmente centra el debate político".

Castillo Ron hablará de la propuesta presentada al Gobierno de Cantabria en enero de 2015, para poder llevar a cabo el viaje en tren de Santander a Madrid en tres horas, así como las mejoras que se consiguen con el tráfico de cercanías y de trenes de mercancías.

También presentará un nuevo método de análisis probabilista de seguridad para líneas ferroviarias y su aplicación a la de Palencia-Santander.

Bernardo García repasará la historia ferroviaria de Cantabria y reflexionará sobre la situación.

Y Moura tratará el papel de los profesionales de Caminos en las tres fases de desarrollo de una gran infraestructura como es el ferrocarril, en decir, sobre la etapa inicial de planificación a nivel estratégico y táctico, la fase de construcción y ejecución de las obras, y la fase final de gestión operativa del sistema.

La mesa redonda estará moderada por el decano de la Demarcación en Cantabria del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Enrique Conde.