El personal del taller de Renfe en Monforte solicitó una entrevista con el alcalde para estudiar medidas contra su traslado a la estación de Ourense. La reubicación de la totalidad de la plantilla local, y el consiguiente cierre de este centro de trabajo, figura en un plan que presentó la empresa a los sindicatos. «É unha mostra máis de eficacia e transparencia do Goberno central e outro golpe para Monforte», declaró Severino Rodríguez.

El plan presentado por la dirección de recursos humanos de Integria, la división de Renfe responsable de mantenimiento, prevé un ajuste de personal mediante cambios de destino. En el documento de trabajo al que tuvieron acceso los sindicatos no se argumentan las razones por las que se pretende cerrar el taller de Monforte. «É o único de Galicia que pecha, supoño que por ese concepto de ?eficacia? que leva á ruína ao país», aseguró el alcalde.

Por su parte, el portavoz municipal del PSOE, José Tomé, contactó con los diputados de su partido para desarrollar iniciativas a nivel estatal y autonómico con vistas a frenar el cierre del taller de la estación monfortina. Tomé declaró, en este sentido, que la ciudad «non vai tardar en estrañar a etapa de José Blanco en Fomento».

Ocho millones

La CEL prefiere desligar de momento el anuncio de cierre del taller del futuro de la futura plataforma logística. «Queremos suponer que detrás de un proyecto como el del puerto seco existe una planificación integral, porque solo en la primera fase se gastaron ocho millones de euros», señala el portavoz de los empresarios, Antonio Rodríguez.

El anuncio de Renfe fue acogido con bastante tibieza por partidos y agentes socioeconómicos. Tan solo el sector ferroviario de UGT en Lugo y el grupo municipal del PSOE, que registró una moción para su debate en el próximo pleno, se posicionaron contra el cierre del taller. El alcalde espera anunciar alguna iniciativa tras el encuentro con los trabajadores.