Los túneles ferroviarios de Barcelona han sido el escenario de cuatro accidentes con heridos en los dos últimos años. El último, el domingo en la estación de Sant Andreu Arenal. Es "insostenible", ha señalado este lunes el director general de Transportes de la Generalitat, Pere Padrosa, quien reiteró la demanda de los últimos años del Gobierno catalán: más inversiones porque "no se puede aguantar así mucho tiempo más". Pese a la reclamación, el alto cargo autonómico lo hizo sin buscar la "guerra abierta" con Madrid. Solo subrayando que la infraestructura ferroviaria padece el "estrés" propio de una instalación en la que se realizan a diario "mil movimientos de trenes" sin que se hayan efectuado las inversiones necesarias.

Padrosa evitó culpar a nadie de la avería, pese a que los primeros análisis dan por hecho que el accidente se debió a un error humano, cuando alguien desde el centro de control activó el cambio de vías cuando el tren no había superado totalmente el cambio de agujas. El director general aseguró que el estrés en la infraestructura conlleva también "estrés humano". "No se trata de encontrar un culpable, sino ver qué necesitamos", aseguró Padrosa.

Pese a todo la Generalitat ha solicitado a Renfe y a Adif que en el plazo de diez días tenga listo el informe sobre lo que sucedió el pasado domingo en la estación de Sant Andreu Arenal. A partir de ahí decidirá si abre expediente e, incluso, si sanciona a la operadora. Lo cierto es que, hasta ahora, la mayoría de los expedientes abiertos por accidentes han acabado archivados, porque se debían a errores humanos, si bien la Generalitat asegura que si hubiera habido un sistema de control adecuado se podrían haber evitado.

Más allá de como acabe la investigación, ha reclamado al Ministerio de la "máxima sensibilidad" para mejorar sistemas de señalización, electrificación y vías. "Entendemos que la inversión no puede hacerse de golpe, pero exigimos que se inicie", ha remarcado Padrosa.