Nueva reunión entre los sindicatos del sector ferroviario y el Ministerio de Fomento, donde se ha tratado esencialmente el desarrollo del proceso de segregación que se está llevando a cabo en Renfe. La ministra ha explicado que el proceso se enmarca en los objetivos de conseguir más eficiencia, y que no se puede decir que el empleo corra peligro, pues está garantizado.

Pero desde CCOO no se comparte el modelo societario y si se termina de concretar el proceso de creación de Sociedades, quiere que el cien por cien del capital sea público en todo el grupo, que las actividades se desarrollen de manera directa y con personal propio en todo el grupo. Por otro lado, considera que la fragmentación de Renfe no es coherente con el Plan de racionalización que presentó el gobierno en marzo de 2012. A lo que se añade que el estudio económico que justifica la propuesta de segregación contiene datos poco realistas en sus previsiones de ingresos y de gastos, así como en las variables empleadas para proyectar en el futuro los resultados.

CCOO plantea aspectos como mantenimiento del empleo, Convenio Colectivo único para todo el grupo y no por sociedades, derechos de permeabilidad entre las empresas del grupo y derechos de representación de los trabajadores mediante acuerdo de un modelo transitorio o definitivo. Por tanto, en espera de las próximas reuniones, el sindicato traslada que "todo sigue igual, que el Ministerio quiere, en teoría, contar algo más con los sindicatos para un proceso ya en marcha. Y que CCOO va a presentar propuestas de mejora del proceso respecto al empleo y los derechos laborales, exigiendo garantías de conservación del empleo y de tasa de reposición en el caso del ERE que se plantee".